Bergara proyecta la llegada de contenedores domiciliarios a medio millón de hogares

El Intendente de Montevideo, Mario Bergara, detalló este lunes en el programa «Arriba Gente» de Canal 10 el programa de obras que se implementará utilizando los fondos recientemente avalados por la Junta Departamental. Estos 260 millones de dólares, calificados como un «monto histórico» por el jerarca municipal, complementarán el presupuesto ya vigente de la comuna y se asignarán a cuatro sectores prioritarios: gestión de residuos, infraestructura sanitaria, vialidad y aceras. «Es lo que la ciudadanía demanda y lo que todos los aspirantes prometieron abordar», afirmó Bergara.

Respecto a la aprobación de este financiamiento externo en la Junta, la cual contó con el respaldo de cuatro votos opositores, Bergara la calificó de «un triunfo». Destacó la participación de «dos ediles del Partido Nacional, uno con una postura más independiente y otro del Partido Colorado», quienes, según sus palabras, «comprendieron que este no es el momento para contiendas electorales, sino para enfocarse en acciones que beneficien a la población». El Intendente sostuvo que esta inyección de capital, que se suma a la partida presupuestaria ya existente, posibilitará un «progreso más acelerado». «Estos fondos están destinados a impulsar la ejecución de nuestros planes», señaló, añadiendo que la iniciativa es viable gracias al «ínfimo nivel de endeudamiento de la Intendencia». La deuda por saneamiento con el BID se extiende hasta 2041, y el actual 3% de endeudamiento, que Bergara considera «muy bajo», se mantendrá en niveles reducidos incluso tras la adquisición de este nuevo financiamiento.

En el ámbito de la limpieza, el jerarca municipal garantizó que los recursos permitirán expandir la distribución de «contenedores domiciliarios hasta medio millón de hogares». «Actualmente, cubrimos aproximadamente el 10%; esta nueva asignación de fondos agilizará significativamente los plazos. Proyectamos que, en algún punto de 2028, alcanzaremos la meta de un plan sumamente ambicioso que transformará el modelo de recolección de residuos», explicó. La inversión contemplará tanto los contenedores residenciales como una flota de camiones especializados para la recolección. «Se trata de un esquema logístico innovador que demandará la provisión de cientos de miles de recipientes para la ciudadanía», precisó.

Respecto al proyecto de reparación de veredas, Bergara admitió que, debido a la reducción de los fondos inicialmente previstos (de 65 a 40 millones de dólares), «la cobertura no alcanzará la cuarta parte de las aceras montevideanas, sino un porcentaje ligeramente menor». En consecuencia, se priorizarán «las veredas ubicadas en asentamientos, las de las principales avenidas y sus ramificaciones, para luego avanzar en la medida de lo posible en otros barrios». El Intendente recordó que el mantenimiento de las aceras es «responsabilidad del frentista», e insistió en que el costo de las reparaciones será facturado a los propietarios en cuotas extendidas, procurando que el esquema de pago no represente una carga económica significativa. Asimismo, puntualizó que la intervención podrá ser gratuita en ciertas circunstancias, como cuando los daños son provocados por raíces de árboles o en áreas de vulnerabilidad socioeconómica, como los asentamientos.

Interrogado sobre la posible repercusión en el costo del boleto del transporte público ante las alzas en el precio de los combustibles registradas en abril, mayo y junio, Bergara manifestó: «Inicialmente, nuestra estimación es que este incremento no justificará un ajuste en la tarifa». El jerarca rememoró que «hacia 2006 o 2007 se estableció un fideicomiso para el gasoil, cuyo propósito es impedir que la mayor parte del encarecimiento de los carburantes se traslade directamente al precio del pasaje».

En relación al posible establecimiento de estacionamiento tarifado en los barrios de Pocitos, Punta Carretas y Carrasco, Bergara indicó que la cuestión «se encuentra en fase de evaluación por parte del departamento de movilidad». Subrayó que, de implementarse, la medida aplicaría únicamente en «sectores puntuales» de dichas zonas, con el objetivo primordial de «regular el flujo vehicular». El Intendente descartó un «propósito recaudatorio» detrás de la iniciativa y aseguró que la resolución final se adoptará antes de que culmine el año en curso. «Definiremos esto durante el presente año», sentenció.

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