Unasev pide recursos en la Rendición de Cuentas para cinco fiscalías de tránsito en zonas con alta concentración de accidentes

TÍTULO: Unasev Solicita Recursos para Establecer Cinco Fiscalías de Tránsito en Zonas Clave

CUERPO:
La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) está impulsando activamente la creación de cinco nuevas fiscalías de tránsito, estratégicamente ubicadas en departamentos con una alta concentración de siniestros viales. Su presidente, Marcelo Metediera, se encuentra en conversaciones con el Ministerio de Economía con el objetivo de asegurar los fondos necesarios a través de la próxima Rendición de Cuentas.

El proyecto contempla la habilitación de dos fiscalías en Montevideo, dos en Canelones y una en Maldonado, áreas identificadas como prioritarias debido a la recurrencia de accidentes. La meta principal, según explicó Metediera, es garantizar la aplicación efectiva de la ley de faltas, procurando que «no resulte tan sencillo conducir negligentemente sin enfrentar las debidas consecuencias». El jerarca hizo estas declaraciones este lunes en el programa «Arriba Gente» de Canal 10.

Metediera enfatizó que, en la actualidad, existe una marcada deficiencia en la implementación de las normativas de tránsito. «Hoy, las multas económicas a menudo quedan sin pagar, los conductores sin permiso de conducir no son procesados efectivamente por la justicia, y la participación en picadas suele quedar impune», lamentó. Por ello, instó a poner en funcionamiento las herramientas legales ya existentes, como la ley de faltas, la cual, a su juicio, no está siendo debidamente aplicada.

A pesar de que las intendencias de Montevideo, Canelones y Maldonado han ofrecido locales para la instalación de estas nuevas oficinas, el desafío principal radica en la obtención de los recursos humanos indispensables para su operatividad.

El presidente de Unasev destacó la urgencia de abordar lo que describió como «una percepción generalizada, o incluso una realidad, de falta de control y acción en las políticas públicas». Afirmó que este es el enfoque principal que buscan priorizar, y no descartó la posibilidad de considerar leyes más severas si las medidas actuales no logran revertir de forma efectiva la problemática de la seguridad vial en el país.

Fuente: Enlace Original